第518章 造船世家 (第2/4页)

，这是咱们福建海船的标志。”

    ??负责cao帆的水手是李家的老人，听到两人的对话，抬头看了一眼，笑着介绍说道：“这船就是咱们在台湾造的，如今咱们台湾的造船作坊所生产的都是这种鸟船。”

    ??明代的造船业主要就是集中在广东、福建、江浙三地，不同地方所产的船只一眼就能看出。

    ??其中广东生产的船只称为广船，特点是船身十分坚固，另外就是船帆好似张开的折扇与众不同，这种船只的设计使得广船在海面上航行之时比较其他的船型更为平稳，适合较为平静的南海洋面。

    ??而江浙一带生产的船只被称为“沙船”，沙船平头、平底，船身宽、吃水浅，适合在崇明岛一带富含泥沙沉淀的海域航行，换其他地方的船只到江浙都容易搁浅。即使是李国助的船队要去江南，也得专门购买浙江生产的沙船。

    ??而福建一带生产的船只则称为福船，这种船只是整个大明造船体系之中最适合远洋航行的，不光全是阔尾、尖底方便劈波斩浪的船型，而且还有水密隔舱的设计，足可以冲入风波不定的太平洋。

    ??此外中国传统还有一种浙江生产的浙船，设计间於沙船和福船之间。不过这种船只形制在明代还没有成熟，要到清代才随着上海的开埠开始大放异彩。

    ??胡安·纳瓦罗听说眼前就有一艘在台湾岛上造出来的中国船也跑到甲板上来打量。

    ??鸟船是福船之中一种专门用於近海快速航行的船只，因为体型较小所用的木材年份也不会太长，所以造船工匠的手