第143章 我亦无解！（求订阅！） (第8/14页)

推力受到抵消，他也不知道能不能将飞机拉起来。

    ??可是，他别无选择了！

    ??几乎就是在飞机越过第一个红灯的刹那，史颀开始缓慢地带杆，从而形成起飞姿态。然而，等他明显感觉到机头已经离开地面，可主轮却无论如何都离不开地面。

    ??“带不起来！”史颀面色一下子变得惨白起来，他最担心的事情还是发生了。

    ??虽然理论上，单台发动机是可以完成起飞动作的，可是反推的部分打开所造成的的推力损坏影响还是太大了。

    ??飞机此刻就是处於前轮离地，而主轮始终无法离地的诡异场景中。

    ??吴泰明呼吸一下子停滞住了，他也注意到飞机的状态。此刻，是不能粗暴地硬带的，且不说强硬地带杆会导致擦机尾，且是在机头过高下，无疑会增加空气阻力，反倒是不利於飞机增速。

    ??王宝田已经可以看到跑道中线的灯光已经转为全红色，这是最後剩下三百米的标志。就是史颀抬轮的一会儿功夫，飞机已经冲过去三百米了。

    ??“完了！”王宝田心里一凉。

    ??可是，史颀确实一咬牙，按下了TO/GA电门，二号发动机的EGT温度直接冲到了接近八百九十度，那台CFM56-5A发动机似乎要燃尽最後一丝力量，狂暴的运作声犹如雷霆之怒。

    ??发动机的推力极限只是受限於排气温度的限制，即EGT的数值。在按下TO/GA电门後，此刻发动机就获得了理论上最大的起飞推力，这是发动机的极限了。

    ??最大起飞推力并非最大连续推力那般可以无限制使用的，在单发情况下也只能使用不超