第191章 秦王扫六合 (第9/14页)

，下面是灰黑色的沉积黏土。取样分析表明其中含有大量的海洋生物，初步推断属海相地层，表明这里曾是浅海，因此秦代在此建造船场时已成沉积的泥滩。

    ??已发现的三个船台呈水平式平行排列，已在西部发现可能的斜坡式下水滑道。关於造船台的构筑方法，基於对先秦造船技术的不明确，发掘者推测船台是与滑道相结合的，形如现代的铁路轨道一样，由枕木、滑板和木墩组成。

    ??知道的发掘工作中，由於船台遗迹中发现了秦至汉代的铜钱，年代最晚的是汉文帝四铢半两铜钱其结论是，故而认定这个船场最终废弃填覆於汉初文景年间，不能排除船场始建於汉代初年的可能。

    ??但是江闻记得很清楚，关於造船工场的年代仍是一件模糊不明的事情，而试掘中未发现绝对纪年的资料，仅仅是依靠1号船台据放射性碳素断代，判断年代为公元前240±90年。

    ??再者发掘者根据地层的叠压关系及出土器物的年代特征，并结合有关文献史料，就船场的始建年代、废弃填覆年代以及船场的建造与当时广州地区发生的重大史事的关联，作了初步的推论。

    ??可对於这个遗迹最大的疑议就出现在这里。

    ??要知道如果假定船场是始建於汉初，这期间正是赵佗割据岭南的时候。但在赵佗统治时期，没有任何关於水上活动的记载。再从考古发现看，汉初也有人在船场的附近曾营造过大型宫室，而且规模大，建造相当讲究，船场场地亦因在建筑用地范围以内而被填平了。

    ??因此这个船台的功效有些模凌两可，也可以认为已发掘的这一段走道是属於赵佗称帝之後所营建的大型宫