第136章 软肋 (第4/8页)

就像当年的元廷海运。

    ??元廷给出的运量脚架最高的那些年，大户造一艘海船，只需要顺利跑一趟，就能回报，随後，不管跑几趟，都是赚的。

    ??至於结果……

    ??因为运费太高，元廷很快无力支付，导致海运没有兴旺太多年就重新衰败下去。

    ??大户自然也就少了这份财源。

    ??相比起来，参与海运的民夫，就只是赚一个辛苦钱，还是卖命级别的辛苦钱。

    ??那年代可没有营海司当下这麽完善的安全保障。

    ??同样的道理，哪怕就说今年的海捕，民间的船只，很多都来自大户，船工渔民租赁大户船只，虽然因为营海司给出的高价格，都算赚了一笔，但，船主才是拿大头的那个，只需要出一条船，直接就切走一半收益。

    ??那麽，问题来了。

    ??底层的百姓为什麽不自己造船，把这份收益自己吃下呢？

    ??因为没钱啊。

    ??朱塬当初发布告示，同时也在一封信中说过自己的想法，当时很坦白，就是为了更加迅速地整合沿海各州县的渔民。

    ??当下，朱塬觉得自己要解释更多一些。

    ??外人不知道的是，朱塬最近甚至一度考虑过，完全禁止民间海捕。

    ??还是泥螺事件产生的启发。

    ??官方不断开创足够优越的海捕条件之後，朱塬觉得，完全放任，或许也会造成後世的某个结果，短短几十年，因为过度捕捞，就无鱼可捕。

    ??相比起来，官方捕捞，更容易通过鱼情进行调节，保持捕捞强度的同时，也要避免竭泽而渔。