177.第177章 妖後试探伪帝 (第2/11页)

制造和下水。

    ??郑和下西洋所用船只多建造於此，鼎盛时期的龙江船厂有着强大的造船能力。

    ??龙江船厂设有工部分司，以提举司综理造船业务。同时，还设有帮工指挥厅作为办事机构，以及篷厂、细木、油漆、铁、索、缆等六个作坊，形成了较为完善的生产体系。船厂的工匠就有400多户，他们分工明确，各司其职，效率极高。

    ??船厂主要建造战座船、漕运船、巡船、哨船、快船、渔船、黄船等船只。在郑和下西洋期间，船厂还建造和改造了数量众多的海船。

    ??在造船过程中，他们不断创新和完善技术。例如，采用铁钉连接方法和榫接技术来增强船体强度；应用水密隔舱技术来提高船舶的安全性和航行稳定性；使用多种船钉和帆篷结构来优化动力推进系统等。

    ??“船厂现在还正常吗？能造船吗？”朱祁镇问。

    ??高谷回答的十分有礼貌：“陛下，给钱就能造！”

    ??朱祁镇：“！！！”

    ??特麽，就是缺钱啊，打败也先，把国库也消耗的差不多了。

    ??“造郑和下西洋那种规模的战船，需要多少银子？”他再问。

    ??高谷不愧是工部尚书，想了下道：

    ??“五百料外海官船造价为1000两银子，四百料的外海官船造价为800两银子，而200料的外海官船造价则为400两银子。每料的平均造价大约为2两银子。”

    ??“郑和下西洋的宝船是五千料，陛下你想想要多少银子。”

    ??朱祁镇面色尴尬的一笑：“那倒不用全是五千料的大船。眼下要抗倭，你去一趟应天的龙江船厂，给朕上个折子上来。”