第145章 运土建海桥 (第4/5页)

、明朝，都因此得到了巨大的好处。

    ??可以说隋炀帝的功绩，是不朽的。即使是到了现代，人们还是享受着大运河带来的便捷。只不过在当时来看，对老百姓的负担太重了，甚至还因此劳民伤财，导致灭国。

    ??而李瓜皮此时遇到的问题，正好和这个问题很相似。以铜为鉴，可正衣冠；以古为鉴，可知兴替；以人为鉴，可明得失。所以在一番思索後，他决定建桥。

    ??而和隋炀帝的大运河不同，北海境内缺少的是不是水道。而是能连结沟通北海境内，各个岛屿的桥梁。不过都是打着交通便利的旗号做事，所以这两件事的本质，说起来都是一样的。

    ??不过虽然李瓜皮想造桥，可要是真和“泰其拉乌尔普”一样。抓捕大量的奴隶，来用他们的性命来建桥。那就和他为人民服务的初衷不同了，所以他想到了一个好办法。

    ??建桥他不行，毕竟是个精细活。可运土他总行吧！脑海里一出现这个念头，李瓜皮就把主意打到了红土大陆的身上。毕竟那里的土壤资源，是真的多，数不过来的那种。

    ??毕竟那可是高出海平面一万多米的大陆，比珠穆朗玛峰还要高个两千多米的。只要从上面偷点土，接着再精卫填海一下。把运来的土壤，铺到海床之上就行了。

    ??打着这个主意，於是李瓜皮召开了第一届的“联合国会议”。为了联合国的民众，都能致富奔小康。且为了加快推进那些不在航线