第403章 奇葩的海禁 (第2/5页)

物还没出港就被扣下一成。

    ??於是两边都搞不下去。

    ??随着大明建国日久，山海关一带的局势已经平静，走陆路运输补给辽东也十分方便，朝廷觉得管理海运太过麻烦，一来二去，乾脆废止了登辽海道的粮运，只有一些私人商贩走这条水路进行运输。

    ??而到了嘉靖年间，倭寇掳掠山东沿海，加上登莱二府不少沿海浪荡子入海成为海盗，还有许多在辽东驻守的卫所兵被虐待，於是偷偷乘船跑到山东，为了管理这些问题，朝廷索性在登莱实施了海禁。

    ??於是一个相当扯淡的局面就出现了：当年朱元璋把辽东和山东划到一个省，就是因为从山东的登州莱州走水路很容易就能抵达辽东的旅顺口。

    ??而嘉靖年後，山东的官员管理辽东却需要从山东起程一路往西，经过青州、河间、天津、永平，出山海关，然後才能到辽东的领土上。

    ??全程无比费事，还不如直接从京师去辽东来的简单。

    ??而此时坐船走在老铁山水道上，王文龙也深感大明的登莱海禁之荒唐。

    ??登州去往旅顺路上最凶险之处就是老铁山水道，此处连接黄渤海，东西向水流极大，航运条件复杂，在後世也属於海上交通事故高发地。

    ??但有经验的船工走这条水道完全可以将事故发生率降到很低，而且从登州出来就是庙岛群岛，一路上都有岛屿可以进行补给，老铁山水道只有几十公里长，再危险也就那样。

    ??连接登辽之间的海运危险固然有，但是比起闽浙百姓进入东海、南海远贩外洋的危险性绝对要低得多。

    ??而更大的危险是自从明代放弃了登辽海道的所有功能