第179章 二郎山天堑 (第2/2页)

亡的也不少。

    ??二郎山，是川藏公路上的一段传奇，号称川藏公路第一天险。

    ??1998年，当全国最长和海拔最高的公路隧道——川藏公路二郎山隧道全线贯通後。

    ??这川藏公路第一天险的称号就让位给别人了。

    ??在打通二郎山隧道时，没有出过一次重大事故、没有一人死亡，这一纪录堪称传奇。

    ??而当年在修川藏公路南线和北线时，一共牺牲了5000多位烈士。

    ??平均大约每公里就倒下了一位战士，这是一个让人沉痛的数据。

    ??我们今天的幸福和便捷，真的是前辈们用生命和热血换来的。

    ??那些至今还沉浸在“乌托邦城”中颓废的人们，真心建议他们多出来走走和看看。

    ??现在许多年轻人，不明白为什麽修条路都会牺牲这麽多人。

    ??在那个年代，几乎没任何机械化设备，主要靠肩挑手锤来开山修路，个中艰险是现在的人难以想像的。

    ??正是靠着这顽强的意志，十万大军才在这一座座大山群中，开辟了一条通往西藏的“天路”。

    ??林骏了解过这些历史，所以每次在翻越二郎山时，心情总是格外地激动。

    ??在二郎山隧道打通前，川藏公路二郎山段，几乎是所有司机的噩梦。

    ??特别是卡车司机，每次安全翻过二郎山後，都会觉得像是在鬼门关里逛了一圈。

    ??在二郎山隧道修通前，到底有多少卡车在翻越二郎山时出事，林骏一直没找到权威的数据。

    ??据他自己跟常年跑这条线的卡车司机，聊天时了解到的。

    ??说是有一千多辆车掉了下去，只多不少！