第142章 凡人必死！真神永生！（求订阅！） (第15/18页)

然而，徐苍却没有听出来二号发动机的运转声有丝毫减小。

    ??而且，在後期阶段，飞机经常出现比较突兀地低头行为。这明显不是气流所致，更像是人为的按压的。不过，这种重复地人为使得机头下俯，这似乎不太正常啊。

    ??随着高度的逐渐降低，徐苍甚至可以看清楚地面上某些建筑物的比较清晰的面貌了。可是不知道为什麽，徐苍老是感觉哪里不太对。

    ??不过，出於对史颀的信任，他还是倾向於自己的感知是错觉。毕竟，单纯的单发落地对史颀这个技术级别的飞行员来说不说手到擒来，至少不算是难度超纲的，相信史颀还是能稳稳地处理好的。

    ??然而，跟徐苍认为的不同，在飞机稳定了着陆构型之後的最後低空环境下，史颀经常在人为的瞬时顶杆，以抑制飞机不断产生的抬头倾向。

    ??由於cao纵太碎，就连不懂空客的王宝田都有些看不下去了，有些责问道：“要是飞机能量大，收些油门嘛，你速度也偏大了。”

    ??史颀却是没有回答王宝田，这麽好的五边环境他怎麽可能不会保持住飞机状态，要知道现在飞机的转速就剩五十五了，即便是在平原机场，这也绝对算不上大油门了。要是在正常情况下，基准油门怎麽也要过六十五往上吧。

    ??然而，不晓得为什麽，明明推力设置得比较低了，可飞机还是止不住地连续自发抬头。为了抑制抬头趋势，史颀只能不停地顶杆。可这样的动作下，飞机速度开始缓缓上升了。不过，飞机速度还是在可接受范围内的，但也不能一直这麽放任下去啊。

    ??如果是在双发条件下，史颀早就再收油门了。可是，史颀此前是飞过单发的。在实际飞行中，单发情况下，油门不