第91章 我来cao纵！（求订阅！） (第2/9页)

亮。”第一副驾驶脑子有些转不过来了。照常理来说，电力系统已经崩盘了，面板上应该一大片的故障灯才对，怎麽可能一点儿显示都没有呢？

    ??刚才他要看面板被徐苍给叫住了，现在他也管不了这麽多了，直接一仰头，映入眼帘的是黑漆漆的大片面板，当真是一个故障灯都不会亮。

    ??机长还算是有些理智的，只是快速瞄了眼就收回了目光，吩咐第一副驾驶：“看一下电表，到底是哪个部分出问题了。”

    ??在风挡加温电门左右区域是一块电表，下面的旋钮可以指示不同汇流条或者电力组件的工作情况，很多时候，飞行员在遇到电力系统故障的时候都是用这个东西来辅助判断电力系统的故障部分， 毕竟737的电力系统相当复杂， 而且还是牵一发而动全身， 光从现象或者故障灯有时候还不好判断。

    ??说实话，这就是波音和空客在故障处置上的难度区别了。波音飞行员需要凭借经验来判断故障，而空客依托於ECAM系统，在辨别故障难度上就小很多了。

    ??然而，第一副驾驶给出的答案却让机长再次陷入迷茫之中。

    ??“哥，电表也没有显示！”第一副驾驶转动了几下旋钮，电表窗口上始终是黑屏状态，没有任何动静：“这到底是怎麽回事？”

    ??飞机断电是大多数飞行员都会练习的项目，就算是交流和直流电全部消失，电瓶也会提供一段时间的紧急电源，不至於所有显示都消失的。

    ??像这般所有显示都消失的情况从未在训练中遇到过，第一副驾驶顿时有些手足无措。其实别说第一副驾驶了，就连机长都感觉不可思议。

    ??唯一让机长还感觉稍微安心的是，两台发动机还在运转着，即便是看不到