第423章 试飞工程师！ (第6/8页)

或许不能卖着赚钱，但是大概率不会亏多少。

    ??至於机组人员，徐苍有打算是从韩亚航空调一部分出来到佳速航空。韩亚航空现在还在低谷期，恢复还需要一段时间，这就导致机组资源过剩，而佳速航空就能帮忙消化掉部分韩亚航空过剩的机组资源。

    ??这就是大企业的好处之一，可以进行更加合理的资源分配。

    ??随着後续自己航校和模拟机培训中心的建立，徐苍可以建有一套完全自有的飞行员培训体系。这套体系不仅可以自用，还能为别的航企培养飞行员，从中赚取极大的利润。

    ??未来总局会收紧航校和模拟机培训中心牌照发放的标准，在民航黄金时代到来前，这两年是徐苍最後的机会了。

    ??不过，由於语言问题，除了韩亚航空里部分懂英语的飞行员可以外调到佳速航空，其余人是无法调配的。这就造成佳速航空在机型革新後，机组人员依旧缺失的事实。

    ??因而，除了还需要外招一部分成熟飞行员，徐苍也愿意接受佳速自身的飞行员接受机型改装的培训。

    ??DC系列和MD系列飞机的一个巨大问题就是经历时间不通用，想要改737或者320就需要从头开始，这个不是所有飞行员都愿意的。

    ??而且，跟国内不一样，徐苍不会免费提供改装培训，而是先行垫付，後期在工资里按照一定比例扣除出来，用来偿还培训花费。

    ??在费用全部偿还完之後，这个飞行员就是处於可以自由流通的状态了，而不是像国内民航飞行员跳槽极其麻烦。

    ??在