第76章 我果然是最强的！（求订阅！） (第7/9页)

   ??按照正常的接地下沉，这时候下降率应该减小到五百英尺每分锺左右了。一千五百英尺的下降率砸下去，飞机跟坠毁的差别已经不是很大了。

    ??在後面观摩的两个空客学员看得那是一个心惊rou跳，二十英尺的无线电高度，两个主起落架还没有放下锁定，下沉快得离谱，这飞机能落下去吗？

    ??此时此刻，金复礼当真是佩服徐苍真的是沉得住气，都到二十英尺的高度了，这还不拉平？

    ??然而，就在金复礼产生此等念头的一瞬间，徐苍终於从绿点速度中摆脱出来。他猛地一个带杆，动作快捷无比。

    ??平常拉平肯定是不能这麽带的，但此刻飞机从下俯负1度左右的姿态要瞬间转为正常4度左右的接地姿态可不能慢慢悠悠地带杆，飞机的高度是不允许他这麽做的。

    ??徐苍这一杆几乎将飞机给拉平了，鉴於飞机所具有的高速度，这种飞机改平的情况只是在损失速度的情况下，产生了类似於一米拉平的效果。

    ??原本看上去是落不到跑道上的，可这麽一来，飞机竟然以类似於平飘的状态滑入了跑道上空。

    ??但是，这种状态是不能持续太久的。无动力状态下的改平会使得飞机速度快速衰减，而没有辅助增升装置的配合，在低速环境下，飞机的速度还没有减到抖杆速度，平飞就保持不住了。

    ??大约只平飞了不到两秒，飞机便是再度转入下沉之中。就在飞机下沉的片刻，两个主起落架恰好放下锁定，飞机堪堪进入跑道上空，不差毫厘地落在跑道入口的斑马线标志上，甚至模拟机舱内的众人都没有感觉到明显的接地感，估计接地载荷会在1.2G