第107章 传奇正盛！英雄登场！（求订阅！） (第11/16页)

将座舱的高度变化控制在一个相对平缓的程度，比如多五百英尺每分锺，正常情况下是不会高於一千英尺每分锺的，超过的话，有比较大的概率是增压系统出问题了。

    ??就如现在飞机的上升率维持在八百左右，那座舱上升率应该差不多在五百以内。可当第一副驾驶瞧见座舱高度升降率表时，上面却显示飞机的座舱高度上升率也接近八百了。

    ??“嗯？”第一副驾驶敲了敲座舱高度升降表：“哥，这玩意上这麽快，正常吗？”

    ??“什麽东西？”机长顺着第一副驾驶所指的方向望向座舱高度升降表，他也是轻咦一声：“是啊，怎麽上这麽快，都快接近飞机上升率了，这种高度座舱高度变化应该很小才对。”

    ??波音飞机的增压系统是有一套自己的工作逻辑的，它的增压方式跟飞机本身的上升率具有一定的关联性，但并非线性相关的。而且，此刻飞机已经在三万英尺的高度，座舱高度的上升空间已经不大了，增压系统应该是调节到一个比较小的上升率才算是正常的。

    ??不过，有的说到波音飞机本身的粗糙性。有时候手册上写的跟实际出现的情况就是有出入，某些系统偶尔抽下风都是家常便饭。

    ??於是，机长倒也不是太慌张，仅仅是解开自己的安全带，想要起身去看一下两边的管道压力，只要组件工作正常，那基本是没什麽问题的，座舱高度变化不寻常或许也仅仅是飞机“调皮”了一下。

    ??第一副驾驶心里也稳得很，他瞄了眼座舱高度表，按照飞行高度和座舱高度的比对表，按着现在的高度，座舱高度应该维持在七千英尺左右。但是，座舱高度在达到七千英尺高度後，上升率只是略微减小了下，但并未归零。