第三十一章《大繁荣时代(美利坚成长史：打破 (第8/20页)

以至於後来大街上每有新款的福特车停在那里，总会有很多人围上来，人人脸上都充满羡慕之情。有些读者看到这里可能会对美国人的做法不以为然，不就是推出了一款新车吗，有什麽好大惊小怪的？这就是你不了解美国人了，他们对汽车的爱好超过世界上任何国家的人，因此对福特这一款新车的首次亮相看得很重要，在1927年那可绝对是一个大事件，当然这也不只是和商业利益有关。不知你是否听说过林德伯格的飞行（1927年5月21日，美国飞行员查尔斯·林德伯格驾驶着“圣路易斯精神号”单翼机从纽约起飞，连续飞行了33小时，最终降落在巴黎附近的布尔歇机场，当时轰动了全世界）？虽然福特新款车推出比不上那件事轰动，但也足可以与萨科和万泽蒂的被执行死刑、霍尔-米尔斯的谋杀案审讯、密西西比河的洪水以及登普西和滕尼在芝加哥举行的拳击比赛这些当时也都引起公众极大兴趣的事件相提并论。

    小汽车在美国社会和美国人的家庭中占有怎样的位置呢？我们在这里告诉你一些数字就会清楚了：战争刚刚结束後的1919年，全国共有677.1万辆小汽车，而到了1929年则达到2312.1万辆。林德夫妇和他们的调查者对美国人家庭拥有小汽车的情况曾进行过调查：以典型的美国城市中心镇为例，早在1923年底，平均每3个家庭就有2辆小汽车；在一个中心镇的123个工人家庭中，其中60个家庭都有小汽车，令人想不到的是在这60个家庭中，竟有26户人家的住房非常简陋，调查者们饶有兴趣地问到他们家中是否有洗澡盆时，结果这26户人家中居然有21户连洗澡盆都没有！汽车这样的宠物竟然比洗澡盆还要先进入这些家庭！从这里我们再次看出汽车在美国人心中的分量，这也