第1087章 (第3/8页)

口的海外贸易，走日本、琉球、朝鲜。

    ??明廷因元之旧，仍行海运，刘家港仍是海上漕运的惟一港口。

    ??自洪武五年至永乐元年，每年约有六七十万石粮米运到辽东。

    ??这每年数十万石粮米远涉重洋，源源不断地输往辽东和北平地区，使兵粮无缺，对明朝肃清北元残余势力稳定北方局势，起了巨大的作用，同时也使太仓作为明初的海港发挥了重要作用。

    ??明政府在太仓城南码头建海运仓，当地人称为“南仓”，设有天地字号等仓廒91座，仓房919间，专门收储浙江杭、嘉、湖及直隶苏、松、常、镇等地交纳的税粮，多至数百万石，俗称“百万仓”。

    ??至永乐初年，仍“贮米数百万石，浙江等处起运秋粮皆赴焉。故天下之仓，此为最盛”。

    ??每年春夏二季，大小数百艘海船驶人港内，“万艘如云，毕集於海滨刘家港”。

    ??按照郑和亲自立碑的说法，七次下西洋都是从刘家港出发的，每次统率官兵数万人，海船百余艘，自太仓开洋。

    ??郑和使团在这里集中、编队、维修船只、训练水手、补充给养、迎送各国使者、举行盛大的祭祀海神天妃的活动，以及屯积物资做出洋准备和归舶後的调整善後，对刘家港的港区条件要求很高。

    ??刘家港以其宽深的港湾，良好的码头设施，充足的库储以及精湛的船舶修造水平，为郑和船队的远洋活动提供了坚实的後勤保障。

    ??刘河自永乐年间夏原吉大修後，直到万历年间，由於不断修治，大体上保持着畅流通航的局面，发挥着宣泄太湖入江最重要水道